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【銳意進取 奮勇爭先①】常州:讓充電負荷“聽指揮”

發(fā)布日期: 2024-08-21 信息來源: 省公司網(wǎng)站

開欄的話

新的征程已經(jīng)開啟,新的答卷正在書寫。

黨的二十屆三中全會對進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化作出戰(zhàn)略部署。江蘇承載著習(xí)近平總書記“走在前做示范”的殷切囑托,公司作為國網(wǎng)系統(tǒng)排頭兵和駐蘇央企示范者,堅決把思想和行動統(tǒng)一到全會各項決策部署上來,以釘釘子精神抓好落實。

公司網(wǎng)站即日起開設(shè)“銳意進取 奮勇爭先”專欄,聚焦全會精神在公司系統(tǒng)落地生根的生動實踐,挖掘基層單位在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、深化體制機制改革等方面的亮點特色和創(chuàng)新做法,展現(xiàn)廣大干部職工奮發(fā)有為、積極投身改革開放事業(yè)的精神風(fēng)貌。
 

8月7日零點過后,常州市武進區(qū)寨橋公交中心站內(nèi),管理人員談燕琴將一輛額定載客86人的純電動公交車接入充電樁。2小時后,該車充滿了電。

避開用電高峰,利用低谷時段充電——僅此一項小變化,就通過峰谷電價差為該站節(jié)省了大筆電費支出,同時緩解了迎峰度夏期間電力保供壓力。這一運營模式正陸續(xù)在常州65座公交充電站中推行。

黨的二十屆三中全會《決定》提出,“加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系”,“深化能源管理體制改革”。近年來,新能源汽車等新型負荷的大規(guī)模接入,深刻改變著電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形態(tài)。如何提升車網(wǎng)友好互動能力,是一項有待探索的課題。

“當前,新能源汽車充電負荷占電力總負荷的比重不斷提升。其中,公交充電占了重頭?!眹W(wǎng)常州供電公司營銷部副主任查姿伊介紹。全市現(xiàn)有公交車輛2013臺,其中純電動公交1505臺、占比約75%。歷史統(tǒng)計表明,晚間19時至22時,公交充電負荷最高達3萬千瓦,占全市公共充電峰值負荷的一半。

移峰填谷成為必然選擇。在前期試點的基礎(chǔ)上,今年6月起,常州供電公司與常州市公交集團合作,針對全市公交充電站開展峰谷電價調(diào)整。此舉在全省范圍內(nèi)屬于首創(chuàng)。

常州地區(qū)開展零點谷電充電試點的公交場站布局(左)及效果比較(右)

以往,公交充電站執(zhí)行的是兩部制工商業(yè)電價(選擇不執(zhí)行分時電價)。而調(diào)整后,在政策范圍內(nèi),公交充電站改為執(zhí)行分時電價,8點至11點、17點至22點為高峰時段,24點至次日8點為低谷時段,其余為平時段,峰谷價差接近四分之三,以引導(dǎo)車輛避峰有序充電??紤]到部分公交充電站車多樁少,站內(nèi)加派管理人員,在23點后合理安排車輛輪換充電。

雙方還共同開發(fā)了常州公交車網(wǎng)互動小程序,并根據(jù)駕駛員及運維人員的需求不斷更新功能?!按蜷_小程序,公交站點分布、車輛數(shù)量、人員配比等一目了然,還能查看每個站點的用電負荷、充電量及其預(yù)測曲線、預(yù)估節(jié)約成本等信息,為我們運營調(diào)度增添了便利?!背V菔泄患瘓F辦公室副主任李永杰表示。

據(jù)統(tǒng)計,新模式實施以來,在已開展試點的28座公交站中,谷時段充電量的占比由原來的不足5%提升到90%,實現(xiàn)晚高峰最高移峰約1萬千瓦,減少電費支出10%至20%。

工作人員在夜間為公交車充電

運營模式更新的同時,硬件也在升級完善。

紅梅公交中心站是常州重要的公交樞紐,站內(nèi)有8條線路通往全市各區(qū)、鎮(zhèn)。該站原先由一臺630千伏安配電變壓器供電,因新建充電站需要增容,但受場地條件限制,增容施工難度較大。常州供電公司提出“虛擬增容”方案,創(chuàng)造性破解了這一難題。

“虛擬增容一點也不‘虛’!”國網(wǎng)常州電動汽車公司運維負責(zé)人馮晨說。站內(nèi)利用車棚頂部新建186千瓦分布式光伏,同時配置5套160千瓦海綿儲充柜,可供10輛純電動公交同時充電。整站儲能輸出總功率可達750千瓦,與光伏一同出力時,相當于虛擬增容了一臺中型變壓器,將整站供電容量增加一倍。

日間,分布式光伏發(fā)電就地消納,優(yōu)先供給公交充電,剩余電能存入儲能系統(tǒng);儲能系統(tǒng)夜間利用谷時充電,再在高峰時段放電,每日可提供約1600千瓦時錯峰電量;儲能滿電且無車輛充電時,光伏發(fā)電直接上網(wǎng)……在常州紅梅公交中心站,光儲充一體化“微循環(huán)”優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。

“通過電網(wǎng)、光伏、儲能、充電功率的實時匹配,我們在不使用更多公共配電資源的情況下,解決了公交場站瞬時充電功率高、用電需求大的難題?!瘪T晨表示,這一方案加以推廣后,對保障電網(wǎng)供需平衡、推動綠色低碳發(fā)展很有意義。


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