騎著電動(dòng)自行車“滿電回家”

停車、插充電器、掃碼確認(rèn)……一套熟練的操作下來，李文峰為自己的電動(dòng)自行車充上了電，轉(zhuǎn)身走進(jìn)不遠(yuǎn)處的辦公樓，投入新一天的工作。停在車棚里的電動(dòng)自行車充滿電后，充電程序?qū)⒆詣?dòng)結(jié)束，李文峰下班時(shí)便可騎上充滿電的電動(dòng)自行車回家。

2月11日8時(shí)許，記者來到位于江蘇蘇州相城區(qū)望亭鎮(zhèn)的榮大產(chǎn)業(yè)園，見到不少上班的人像李文峰一樣，將電動(dòng)自行車停在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的車棚中充電。這個(gè)占地百十平方米的車棚共有100個(gè)停車位，安裝了8臺(tái)直流充電樁、40臺(tái)交流充電樁和12個(gè)智能充電柜艙位，可同時(shí)滿足60輛電動(dòng)自行車的充電需求。

過去，李文峰騎著電動(dòng)自行車上下班，總要時(shí)刻注意車子的剩余電量?！耙峭蝗粵]電把我‘扔’到半路就麻煩了！”李文峰記得，有幾次，他發(fā)現(xiàn)車子剩余電量不足，只能找路邊的電動(dòng)自行車維修店“蹭電”?！坝袝r(shí)剛好‘蹭’上了，就用人家的充電器充一會(huì)兒。要是充電器型號(hào)不匹配，還充不成咧！”李文峰說。

2023年7月，習(xí)近平總書記在江蘇考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，江蘇必須在保障和改善民生、推進(jìn)社會(huì)治理現(xiàn)代化上走在前列。

目前，蘇州電動(dòng)自行車保有量達(dá)950萬輛，如何解決充電難題、防范充電安全風(fēng)險(xiǎn)受到社會(huì)廣泛關(guān)注。2024年11月，蘇州供電公司在榮大產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建成全市首個(gè)光儲(chǔ)充一體化“全電共享”電動(dòng)自行車安全智慧集中充電示范項(xiàng)目，更好服務(wù)電動(dòng)自行車車主綠色出行?！按蠹叶冀兴G色驛站?！毕喑菂^(qū)供電公司專職朱明杰告訴記者，榮大產(chǎn)業(yè)園目前進(jìn)駐企業(yè)9家，擁有員工近500人。綠色驛站投入使用以來，共完成充電服務(wù)1500余次，總充電量超過1150千瓦時(shí)。對(duì)于在產(chǎn)業(yè)園工作的人來說，再也不用把電動(dòng)自行車停放在家里的樓道充電，充電更有保障了。

現(xiàn)在，綠色驛站的出現(xiàn)讓李文峰感覺很方便。車棚安裝的新國(guó)標(biāo)直流充電樁配備了4種型號(hào)的充電器，車主無須自帶充電器，即可實(shí)現(xiàn)即插即用。同時(shí)，充電樁還能自動(dòng)識(shí)別電池類型，根據(jù)電池電壓，動(dòng)態(tài)調(diào)整輸出電源，實(shí)現(xiàn)48伏以上非標(biāo)電池拒充，進(jìn)一步提升充電安全性。

除“安全”外，“綠色”是車棚的另一個(gè)標(biāo)簽。從產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的一處辦公樓向下望去，車棚棚頂被排列整齊的藍(lán)色光伏板覆蓋。這套光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量為18.72千瓦，年發(fā)電量約為2萬千瓦時(shí)，既可為車棚內(nèi)充電樁供電，又能將富余電量提供給產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)使用。“此外，我們還配備了20千瓦/40千瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)?！敝烀鹘苷f。

以今年1月為例，綠色驛站光伏發(fā)電量為1500千瓦時(shí)，在滿足日常充電需求的同時(shí)，還為產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的企業(yè)提供約1100千瓦時(shí)綠色電能。“憑借光伏發(fā)電和儲(chǔ)能系統(tǒng)峰谷價(jià)差帶來的收益，車棚基本可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收支平衡。綠色驛站也進(jìn)一步規(guī)范了大家的充電行為，讓我們物業(yè)管理更省心了。”榮大產(chǎn)業(yè)園物業(yè)經(jīng)理宋春明說。

位于車棚北側(cè)的智能充電柜同樣可以提供充電服務(wù)。遇到充電車位不足的情況，車主可將充電電池取下，放在智能充電柜內(nèi)充電?！盀槿媪私廛嚺锏某潆娗闆r，我們還搭建了數(shù)字孿生平臺(tái)，生成光伏發(fā)電系統(tǒng)、充電樁、充電柜、儲(chǔ)能系統(tǒng)還原的孿生場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)對(duì)棚內(nèi)設(shè)備的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。”朱明杰介紹。

談起車主們關(guān)心的充電費(fèi)用，李文峰告訴記者，過去自己在電動(dòng)自行車維修店“蹭電”，無論充多少電、是否充滿，每次都要花上2～3元?！艾F(xiàn)在有了綠色驛站，每次充電5毛錢，車子充得‘飽飽的’。”在李文峰看來，眼前的車棚給大家?guī)砹丝吹靡?、算得出的?shí)惠。

在榮大產(chǎn)業(yè)園先行先試光儲(chǔ)充一體化“全電共享”電動(dòng)自行車安全智慧集中充電示范項(xiàng)目，是蘇州探索電動(dòng)自行車智慧充電新模式的第一步。相城區(qū)電動(dòng)自行車全鏈條整治工作專班辦公室主任仝飛表示，示范項(xiàng)目將充分發(fā)揮引領(lǐng)作用，相關(guān)部門通過科學(xué)規(guī)劃推廣惠民車棚充電服務(wù)，讓更多市民享受到“滿電回家”的便利與實(shí)惠。蘇州供電公司也將繼續(xù)做好服務(wù)支撐，推動(dòng)綠色驛站走進(jìn)更多產(chǎn)業(yè)園、居民小區(qū)。

傍晚，李文峰和同事們走出辦公區(qū)，騎上電動(dòng)自行車回家。綠色電能驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)自行車載著歸家的人們平穩(wěn)前行。