春節(jié)將至，位于蘇州工業(yè)園區(qū)的500千伏車坊變電站超規(guī)模擴(kuò)建工程現(xiàn)場，正是一番緊張忙碌的施工景象。1月26日，現(xiàn)場工作人員正對站內(nèi)更新后重新安裝的500千伏斷路器進(jìn)行緊張的驗(yàn)收測試工作，確保各方面功能及信號技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確無誤。

作為蘇州工業(yè)園區(qū)的樞紐變電站，500千伏車坊變電站已連續(xù)安全運(yùn)行23年，累計(jì)輸送電量超1000億度。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，蘇州工業(yè)園區(qū)的電力負(fù)荷持續(xù)增長，致使原有500千伏網(wǎng)架供電壓力過大，對蘇州南部電網(wǎng)整體的穩(wěn)定可靠運(yùn)行也帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。為有力緩解電網(wǎng)運(yùn)行壓力，滿足城市電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展長期規(guī)劃需求，公司開展500千伏車坊變電站超規(guī)模擴(kuò)建工程，第一階段工程施工于1月21日至27日實(shí)施，涉及4條500千伏線路同時(shí)停電施工，需完成線路遷改、變電站內(nèi)設(shè)備擴(kuò)建、檢修等多項(xiàng)工作。

“為全力確保春節(jié)期間的充足供電，第一階段工程壓縮在7天內(nèi)，時(shí)間緊任務(wù)重，我們?nèi)轿煌度肴肆Α⒃O(shè)備、車輛等資源，全力以赴推進(jìn)施工進(jìn)度?！弊鳛?00千伏車坊變改擴(kuò)建及配套工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，500千伏變電運(yùn)檢中心變電修試一班副班長王俊成介紹說。

“這個(gè)春節(jié)前的施工‘窗口期’來之不易?！蓖蹩〕烧f。據(jù)了解，500千伏車坊變電站是整個(gè)蘇州工業(yè)園區(qū)電能的主要來源，一般情況下很難具有設(shè)備停電進(jìn)行改擴(kuò)建工程的條件。為了順利實(shí)施此次工程，公司組織各參建單位歷時(shí)約一年半，反復(fù)進(jìn)行工程前查勘和方案論證制定，在此基礎(chǔ)上，公司多次與網(wǎng)級、省級電力調(diào)度控制中心協(xié)調(diào)聯(lián)系，篩選停電“窗口期”，最終確定在春節(jié)前短暫的負(fù)荷低谷期進(jìn)行停電施工。

“這里作業(yè)空間狹小，你們要時(shí)刻注意吊裝設(shè)備與臨近帶電設(shè)備之間的安全距離，這是此次站內(nèi)施工最主要的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，一定要嚴(yán)格落實(shí)吊裝風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施！” 施工過程中，500千伏變電運(yùn)檢中心一次檢修工作負(fù)責(zé)人史昕昱對工作班成員再三強(qiáng)調(diào)。

變電站內(nèi)作業(yè)現(xiàn)場，兩輛斗臂車和一輛25噸吊車同時(shí)作業(yè)，對高空的支架、滅弧室、支柱瓷瓶等設(shè)備進(jìn)行拆除及安裝。特種車輛操作員屏氣凝神，緊盯高空處正在移動(dòng)的斗臂和吊鉤，小心翼翼地進(jìn)行手動(dòng)吊裝操作，時(shí)刻觀察被吊設(shè)備的位置和安全距離，在安裝人員的配合下，確保設(shè)備分毫不差地到達(dá)吊裝位置。

在變電站外圍，該工程的500千伏線路配套施工也如火如荼地進(jìn)行?！霸诰o張的工期內(nèi)同時(shí)開展4條500千伏線路的施工作業(yè)，工作量、技術(shù)難度、安全管控難度都很高。”輸電運(yùn)檢中心五班班組長周福剛介紹說。

此次工程中，部分同塔架設(shè)雙回500千伏線路的桿塔只能進(jìn)行單回停電，這意味著工作人員需要身著屏蔽服，在非常臨近500千伏帶電線路的位置進(jìn)行作業(yè)，具有極大的挑戰(zhàn)。

“上塔前，一定要再次檢查確認(rèn)所使用的工器具和屏蔽服，仔細(xì)核對線路的雙重名稱和桿塔號牌，絕對不能搞錯(cuò)。帶電部分離作業(yè)位置不到10米，進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)前一定要二次匯報(bào)，征得我同意，以防誤入帶電部位！” 周福剛對工作人員再三強(qiáng)調(diào)。在緊盯現(xiàn)場作業(yè)情況的同時(shí)，周福剛還會(huì)習(xí)慣性帶著所有的施工圖紙，進(jìn)行反反復(fù)復(fù)地核對，確保所有施工作業(yè)的準(zhǔn)確和安全。

“雖然身著屏蔽服，但是由于靠近500千伏強(qiáng)電場，加上氣溫低、空氣潮濕，作業(yè)時(shí)始終會(huì)感受到感應(yīng)電帶來的手麻和刺痛感?！爆F(xiàn)場作業(yè)人員介紹說。

“為了搶抓工程進(jìn)度，從早上開工上塔后，我們的施工人員會(huì)分組實(shí)施接替不斷的塔上作業(yè)，除非特殊情況，一般直到當(dāng)天傍晚工作結(jié)束才會(huì)下塔，累了就在塔上稍作休息?！敝芨偨榻B說。

據(jù)了解，為充分確保施工進(jìn)度，公司共協(xié)調(diào)組織超100名專業(yè)技術(shù)人員、26輛運(yùn)輸車輛、9輛特種作業(yè)車輛投入施工作業(yè)，為實(shí)現(xiàn)既定工程目標(biāo)提供充足的人力、物力保障。同時(shí)，公司組織500千伏變電運(yùn)檢中心、輸電運(yùn)檢中心及相關(guān)外部施工單位，在工程實(shí)施前梳理現(xiàn)場作業(yè)隱患風(fēng)險(xiǎn)，制定專項(xiàng)方案進(jìn)行提級管控。在工程實(shí)施過程中，針具有高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)節(jié)，采用靜電感應(yīng)裝置防范等技術(shù)措施，并增設(shè)專項(xiàng)人員旁站監(jiān)督等管理措施，保障全流程施工安全。

據(jù)悉，車坊變電站超規(guī)模擴(kuò)建第一階段工程完工后，還將擇期進(jìn)行第二、第三階段的施工建設(shè)，預(yù)計(jì)全部工程目標(biāo)將于2026年一季度完成。