支部是堡壘，黨員做先鋒。

今年是中國共產(chǎn)黨成立103周年，是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。公司廣大黨員干部始終牢記初心使命，胸懷“國之大者”，扛牢電力保供責(zé)任，推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)建設(shè)，全力保障電網(wǎng)安全、守護(hù)萬家燈火，以實(shí)際行動(dòng)向黨獻(xiàn)禮、為中國式現(xiàn)代化賦能。

當(dāng)前，蘇州電網(wǎng)已進(jìn)入迎峰度夏關(guān)鍵階段。即日起，蘇供融媒組織記者深入基層一線，尋訪公司基層黨組織先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和共產(chǎn)黨員的典型事跡，集中展現(xiàn)他們?cè)诟邷叵聯(lián)]汗奮戰(zhàn)、為重大項(xiàng)目沖鋒在前、為群眾辦實(shí)事而奔走的精神風(fēng)貌和擔(dān)當(dāng)作為，并在公司要聞網(wǎng)站開設(shè)【走一線 見初心】專欄，開展持續(xù)跟蹤報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。

7月4日，剛結(jié)束持續(xù)數(shù)日陰雨的蘇州，迎來了今年首個(gè)高溫橙色預(yù)警。

9時(shí)30分，蘇州軌道交通8號(hào)線專用變電站之一的110千伏軌道跨陽路變電站內(nèi)，電力工人們正在有條不紊地開展對(duì)其中一條進(jìn)線電纜進(jìn)行耐壓試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作：掛試驗(yàn)線、布置發(fā)電車、檢查耐壓試驗(yàn)裝置……安全線外，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人褚文杰密切注視著試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員和工作進(jìn)展。他是國網(wǎng)蘇州市工業(yè)園區(qū)供電公司營業(yè)業(yè)務(wù)專職，同時(shí)也是國家電網(wǎng)江蘇電力（蘇州韓克勤）共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)的一員。

蘇州軌道交通8號(hào)線是江蘇省重大、蘇州市重點(diǎn)項(xiàng)目，線路串聯(lián)起蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)等重要功能中心和樞紐地區(qū)，建成后將進(jìn)一步緩解市內(nèi)交通擁堵狀況?？珀柭纷冸娬灸芊窦皶r(shí)投運(yùn)，直接決定著軌道交通8號(hào)線能否如期通車運(yùn)營。

離變電站正式送電僅剩20天左右時(shí)間。此時(shí)，室外地表溫度已經(jīng)超過39℃，地面的輪廓在高溫炙烤下變得模糊起來。褚文杰厚厚的工作服已經(jīng)完全被汗水浸濕。

“耐壓試驗(yàn)是跨陽路變電站項(xiàng)目收尾階段的重要環(huán)節(jié)，我不能有一絲懈怠?！瘪椅慕苷f。隨后，他向試驗(yàn)線下的工作人員示意抓緊離場，準(zhǔn)備正式開展試驗(yàn)。

褚文杰是去年剛?cè)朦h的青年黨員。他告訴記者，軌道交通8號(hào)線是重要民生工程，電氣項(xiàng)目涉及規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、接電等各環(huán)節(jié)，還要和市政、交通、環(huán)保等政府職能部門做好溝通，工作千頭萬緒。

這項(xiàng)工程的背后，有來自各個(gè)部門像他一樣的共產(chǎn)黨員在默默奉獻(xiàn)。

“我們主動(dòng)對(duì)接用戶，積極協(xié)調(diào)外線電纜通道、合同簽訂等事宜。同時(shí)，來自發(fā)展部、營銷部、建設(shè)部等部門通力協(xié)作，對(duì)接進(jìn)站施工、聯(lián)合驗(yàn)收等事項(xiàng)，全力縮短流程時(shí)間?！瘪椅慕苷f。

與變電站調(diào)試工作一樣，跨陽路變電站外線工程也在緊張推進(jìn)中。

14時(shí)30分，記者趕到位于園區(qū)中央公園路段的跨陽路變電站西線通道建設(shè)現(xiàn)場。

此時(shí)，悶熱潮濕的電纜井內(nèi)，外線工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、蘇州蘇能集團(tuán)電力建設(shè)工程有限公司工程業(yè)務(wù)二部項(xiàng)目專員張緒杰穿著厚厚的防水靴，正彎著腰，在2.6米寬、1.7米高的空間內(nèi)來回穿梭，查看電纜支架安裝作業(yè)情況。

跨陽路變電站共有東西兩回110千伏配套出線。自去年12月東線工程進(jìn)場以來，張緒杰就組織倒排工期、細(xì)化施工方案，克服了施工條件惡劣、組織協(xié)調(diào)難度大、地質(zhì)條件差等困難，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)過程中遇到的問題。最終，項(xiàng)目部僅在半年內(nèi)便順利完成了東線通道及電纜敷設(shè)施工。西線工程自3月開工建設(shè)，計(jì)劃于9月底投運(yùn)。

張緒杰入黨已12年。這半年多，他的雙休日、節(jié)假日都是在工地上度過的?！叭蝿?wù)重、工期緊，黨員身份時(shí)刻提醒和鞭策我，必須堅(jiān)決按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)?！睆埦w杰說。

電纜通道建設(shè)過程困難重重，但沒有難倒張緒杰和他的同事們。

敷設(shè)東線電纜時(shí)，考慮到敷設(shè)路徑較長，張緒杰和項(xiàng)目部同事反復(fù)研究，最終決定采取“見縫插針”的跳躍式敷設(shè)施工，將原本8公里的敷設(shè)路徑分成了5段，節(jié)省了1個(gè)半月工期。

電纜敷設(shè)路徑不僅長，途經(jīng)路段也十分復(fù)雜。張緒杰介紹，電纜先后穿越婁江河、蘇惠路、星明街等河流與交通要道，并與燃?xì)獾仁姓芫W(wǎng)交織，給施工帶來許多不確定因素。當(dāng)涉及利用已建或待建電纜通道開展敷設(shè)時(shí)，他和項(xiàng)目部的幾名黨員一起，充分考慮到燃?xì)獾裙芫€與路面結(jié)構(gòu)，多次與市政物業(yè)、交通等責(zé)任單位溝通協(xié)調(diào)，與設(shè)計(jì)專家反復(fù)論證，最終確定了施工方案。

西線通道蘇繡路至現(xiàn)代大道段，原先的通道規(guī)劃需將側(cè)分帶與中分帶的綠化全部遷移。但在現(xiàn)場管線摸排中，張緒杰等發(fā)現(xiàn)，只要向西偏移1.5米，就能避免側(cè)分帶綠化的遷移。可這樣一來，用于施工作業(yè)的范圍僅剩兩個(gè)車道共7米寬場地，對(duì)施工極其不利，但他們毫不猶豫地選擇了后者。

目前，西線工程正在進(jìn)行電纜通道施工收尾工作，7月底通道就將全部完成?！鞍牙щy留給自己，把綠色還給社會(huì)。我們多做一點(diǎn)是一點(diǎn)?！睆埦w杰說。

蘇州是我國首個(gè)開通城市軌道交通的地級(jí)市。今年，蘇州軌道交通計(jì)劃實(shí)現(xiàn)九線并進(jìn)，開通總里程達(dá)350公里左右。從2012年的“一條線”到如今的“一張網(wǎng)”，“軌道上的蘇州”正加速奔跑。

一個(gè)黨員就是一面旗幟。按照計(jì)劃，蘇州軌道交通8號(hào)線將于9月底通車運(yùn)營，所有的電力配套工程也必須在9月底前全部完成。褚文杰和張緒杰都表示，在剩下的兩個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，他們將發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，克服高溫天氣帶來的困難，搶抓工期，與“軌道上的蘇州”并肩奔跑，為優(yōu)化城市空間布局、緩解城市交通擁堵、推動(dòng)城市綠色發(fā)展盡責(zé)盡力。