“今天，我們要把220千伏華牽線仔細巡檢一下，讓老百姓都能安心坐車回家過年。”1月22日15時許，江蘇南京供電公司輸電運檢班工作人員趙承漢和同事姚一鳴前往巡檢現(xiàn)場。每年春運期間，趙承漢所在的班組都會按照計劃，巡檢為南京站等重要鐵路樞紐供電的線路。

兩人驅(qū)車抵達220千伏華牽線71號鐵塔下，放眼望去，華牽線沿著山脈一路向遠處延伸?！斑@條線路為滬寧高速鐵路棲霞牽引站供電。該牽引站對長三角地區(qū)的交通至關(guān)重要。該線路所處地區(qū)地形復(fù)雜，線路不僅跨越河流、公路，還跨越京滬鐵路。我們巡檢的難度不小?！壁w承漢說。

趙承漢和姚一鳴一路向上，途中盡是柵欄、竹林等障礙物。除了要注意腳下，兩人還要注意不讓頭頂?shù)臉滂緞潅约骸９ぷ鞫嗄?，兩人早已輕車熟路，需要爬時就互相拉一把，遇到障礙時就提醒當(dāng)心腳下。沿著華牽線穿過一片茂密的竹林，兩人到達一個巨大的池塘前。對面的鐵塔怎么檢查？趙承漢選了一片相對開闊的位置開始組裝無人機。不一會兒，無人機的螺旋槳加速旋轉(zhuǎn)，在兩人的注視下緩緩升空。

“用無人機巡檢效率很高，一些線路上的細微問題也很容易發(fā)現(xiàn)，比如絕緣子有裂紋、導(dǎo)線接頭過熱等?！壁w承漢一邊操控著遙控器，一邊緊盯著屏幕上傳輸回來的高清圖像。無人機穿梭在高壓線之間，時而懸停，時而低飛。趙承漢的目光緊隨無人機鏡頭，調(diào)整飛行高度和角度，確保每一個關(guān)鍵部位都能檢查到。過程中，他發(fā)現(xiàn)一處絕緣子表面似乎有輕微的污漬附著。趙承漢立即標(biāo)記下這一位置，后續(xù)安排人工清理。

趙承漢還利用無人機搭載的紅外熱成像儀監(jiān)測線路溫度，及時發(fā)現(xiàn)線路及附件過熱情況，避免過載或接觸不良導(dǎo)致的故障。

太陽西斜，兩人的工作也近尾聲。他們仔細檢查了無人機拍攝的所有圖像和記錄下的數(shù)據(jù)，確認沒有遺漏才踏上了歸程。

（刊發(fā)于《國家電網(wǎng)報》1月28日 第3版）