八百里湖天，波光瀲滟。1月2日13時30分，記者來到安徽省巢湖市巢湖邊的一處電纜隧道入口。國網(wǎng)合肥供電公司電纜運(yùn)檢中心的兩名“95后”員工——胡燕和徐其友已經(jīng)在這里做好了巡檢準(zhǔn)備。

　　胡燕戴上安全帽，挎上紅外測溫儀，扭身和同事徐其友來到一個6米多高的圓筒形建筑前。我們通過一段狹窄的旋轉(zhuǎn)梯爬到建筑頂部，只見另一段更長的旋轉(zhuǎn)梯盤旋而下，直通地下深處。在樓梯的盡頭，我們又乘坐電梯下行6層，才到達(dá)此行的目的地——位于巢湖湖底42米處的湖光路電纜隧道。

英大傳媒記者跟隨巡檢人員在位于巢湖湖底的湖光路電纜隧道采訪。

　　2020年，為配合新巢湖大橋建設(shè)，當(dāng)?shù)卣块T和國網(wǎng)合肥供電公司共同規(guī)劃建設(shè)了湖光路電纜隧道，將和新橋路徑重合的110千伏西銀線、巢旗線等多條架空線路遷入其中。這是安徽省首條湖底電纜隧道，也是安徽省內(nèi)最深的專業(yè)電纜隧道，守護(hù)著巢湖市當(dāng)?shù)厥畮准掖笮推髽I(yè)、十萬余戶居民的可靠用電。

　　在隧道入口，胡燕邊逐個檢查墻上的一排氣體檢測儀表邊說：“每次巡檢前，必須先查看隧道內(nèi)部的濕度、溫度、有害氣體含量等指標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，千萬不能進(jìn)入！”確認(rèn)過濕度及各項指標(biāo)正常后，我們繼續(xù)往隧道深處行進(jìn)。

　　隧道整體截面接近正圓形，直徑超3米，高壓電纜整齊敷設(shè)于隧道左右兩側(cè)的金屬構(gòu)架上。記者注意到，10千伏、35千伏電纜以直線方式敷設(shè)在右側(cè)，110千伏電纜則呈蛇形敷設(shè)在隧道墻壁左側(cè)，尤為引人注目。“蛇形敷設(shè)是為了給電纜形變、振動和運(yùn)維留出裕度。”徐其友解釋道。

　　望向隧道頂端，兩條貫穿整個隧道的鐵軌引起了記者的注意。“這是巡檢機(jī)器人的運(yùn)行軌道。”徐其友介紹。

智能巡檢機(jī)器人

　　為提高巡檢精度和頻次，2022年10月，國網(wǎng)合肥供電公司為隧道配置了一臺智能巡檢機(jī)器人。它每日巡檢電纜隧道3次，具備視頻分析、紅外測溫、環(huán)境監(jiān)測等功能，可代替90%以上的人工巡檢任務(wù)。巡檢中，胡燕和徐其友默契配合：胡燕手持紅外測溫儀一路排查，檢查電纜外觀和儀器運(yùn)作情況；徐其友則隨時記錄，帶著十幾斤重的高頻局部放電檢測儀，準(zhǔn)備排查缺陷、隱患。

　　跟著他倆緩慢向前踱步，隧道兩側(cè)的鋼支架和電纜線綿延不斷，但設(shè)備鮮有變化。巡檢時，他們的步速大概只有正常人步速的三分之一。每一個點(diǎn)位、每一處細(xì)節(jié)，他們都全神貫注去看、查、記?！?80米長的隧道，巡檢大概要花費(fèi)一個多小時?！焙嗾f。

供電員工為湖光路電纜隧道電纜接頭處測溫。

　　在位于隧道500米處，幾條電纜的中間，出現(xiàn)了一段很粗的黃色“鼓包”。這里是電纜中間接頭位置，也是重點(diǎn)檢查的位置。供電員工在它的外部設(shè)置了很多測溫光纖，一旦溫度異常，超細(xì)干粉滅火彈會自動觸發(fā)動作。

　　胡燕、徐其友的細(xì)致耐心和從容不迫，是在一次次的巡檢中“磨”出來的。入職后最初的幾次巡檢由師傅帶著，他們由于不清楚重點(diǎn)，在幾百米長的隧道內(nèi)走得飛快，把師傅甩在了身后。后來，他們越來越熟悉隧道里的每一處細(xì)節(jié)，一眼就能看出哪里不對勁。到了能夠獨(dú)立巡檢的時候，他們走得自然就慢下來了，心里也不著急了。

　　多年的巡檢中，胡燕和徐其友走得很慢，卻成長很快，已經(jīng)成為電纜運(yùn)檢中心的業(yè)務(wù)骨干。電纜中心15名員工，平均年齡39歲，有8名“90后”。他們扎根崗位、鉆研業(yè)務(wù)，在實干中成長成才。

　　結(jié)束了湖底電纜隧道的巡檢任務(wù)，回到地面已經(jīng)是14時45分。兩人收拾好裝備，迎著湖邊的微風(fēng)，再次踏上巡檢的路。