10月22日，一個(gè)重達(dá)270噸的“龐然大物”整裝成功平移10余米。這個(gè)“龐然大物”就是1000千伏特高壓泰州站備用高壓并聯(lián)電抗器基礎(chǔ)，這次平移由國(guó)網(wǎng)江蘇超高壓公司完成，這是我省首次實(shí)現(xiàn)1000千伏高抗整裝移位運(yùn)輸。

今年3月，特高壓泰州站運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)1000千伏泰吳Ⅱ線高抗的乙炔含量異常升高，經(jīng)檢查確認(rèn)內(nèi)部存在放電現(xiàn)象，因此對(duì)其實(shí)施了返廠維修。10月8日，修復(fù)后的高抗送返站內(nèi)等待安裝。據(jù)國(guó)網(wǎng)江蘇超高壓公司設(shè)備部主任孫勇軍介紹，以往，高抗移位更換時(shí)，需進(jìn)行排油、套管、升高座、出線裝置等附件拆除作業(yè)，工作量大，故障處置時(shí)間一般長(zhǎng)達(dá)21天。因此，國(guó)網(wǎng)江蘇超高壓公司研究后決定，在備用高抗基礎(chǔ)鄰近位置完成套管安裝、真空注油后，通過(guò)鋪設(shè)滑軌、牽引推進(jìn)方式，試點(diǎn)開(kāi)展整裝移位運(yùn)輸工作。

高抗整裝移位難在重。帶油、帶附件的高抗重達(dá)270噸，且各類(lèi)附件像樹(shù)木的枝丫一樣對(duì)外伸展，稍有不慎極有可能導(dǎo)致設(shè)備傾覆或損壞。與換流變壓器有固定的導(dǎo)軌不同，移動(dòng)高抗時(shí)，需用千斤頂將其頂升后再在四角安裝滑軌，頂升只能在兩端分次交替進(jìn)行，每次頂升不得超過(guò)5厘米，直至達(dá)到滑軌高度。平移時(shí)，每次推進(jìn)也不得超過(guò)80厘米，必須以推一步、穩(wěn)一步的方式，慢慢行進(jìn)。

讓這個(gè)“龐然大物”整裝移位的另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是設(shè)備安全。高抗本體高約6米，整裝移位時(shí)，高壓套管安裝后總高18.6米，移動(dòng)過(guò)程中需與帶電設(shè)備始終保持安全距離。為此，國(guó)網(wǎng)江蘇超高壓公司提前完成了現(xiàn)場(chǎng)勘查并制定詳細(xì)路線。此外，受結(jié)構(gòu)影響，高抗散熱器與儲(chǔ)油柜無(wú)法整體運(yùn)輸。為了保障高抗內(nèi)部油壓平衡，國(guó)網(wǎng)江蘇超高壓公司在高抗頂部安裝了容量為1噸的臨時(shí)儲(chǔ)油柜，用管道與本體相連，保障高抗正常“呼吸”。

本次高抗整體移位的成功，使停電安裝整體工期縮減約10天，也開(kāi)啟了我省1000千伏高抗應(yīng)急換相的新方式。