萬里長江，一道飛虹跨南北。

4月28日，我國首個“交流改直流”輸電工程——揚州至鎮(zhèn)江±200千伏直流輸電工程正式竣工投運。該工程首次把在運交流輸電線路改造為直流輸電線路，在充分利用稀缺的跨江輸電走廊資源的前提下，實現(xiàn)了輸電容量翻倍。工程施工中，素有“電力鐵軍”之稱的江蘇省送變電有限公司克服了工期緊、任務重、技術新等諸多挑戰(zhàn)，大規(guī)模運用智能機械設備和先進工法技術，在嚴把安全質量關的同時，堅持綠色施工理念，打造了可復制、可推廣的現(xiàn)代智慧輸變電樣板工程。

升級技術工法
跑出質效提升“接力賽”

去年9月26日7時許，在鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的五峰山長江大跨越施工段，牽引場、張力場內(nèi)各有兩臺大型牽張設備同步啟動，牽引著導線勻速移動。一場與時間賽跑的跨江換線正在緊張進行。

此次換線是工程最重要、難度最高的部分之一，要在江面封航時段內(nèi)，限時完成導線的“以舊換新”。為此，施工人員通過大噸位牽張一體機牽引舊線，采用承重量達20噸的放線滑車同步配合，再通過直徑26毫米的鋼絲繩套兜住導線的工法進行施工?！盀榱俗畲笙薅忍嵘?，我們安排不同施工組密切配合，使拆除舊導線與牽引新導線同步進行?！痹摴緭P鎮(zhèn)直流線路3標段項目經(jīng)理徐仲征介紹，施工人員還研制了一款測距型間隔棒起吊滑車，并運用機器人進行大跨越放線時的弧垂觀測及間隔棒安裝測量劃印，以進一步提升整體施工效率。

隨著各組人員緊密協(xié)作，舊導線慢慢地被新導線替代，在牽引場的線盤上一圈圈收緊，變成一只巨大的銀盤。隨后，另一部分高空作業(yè)人員立即乘坐“載人飛車”，在江面上凌空安裝間隔棒。他們在跨越段1290多米長的導線上，努力克服著導線受力搖擺和橫風吹動的影響，精準地將單個重達10千克的間隔棒和導線防振裝置等附件牢牢“鎖定”在新導線上。終于，經(jīng)過3個多小時的緊張施工，該相跨江換線作業(yè)任務圓滿完成。

揚鎮(zhèn)直流工程線路全長約110千米，新建鐵塔280基，自去年3月起歷時10個月完工。其間，省送變電公司持續(xù)優(yōu)化升級施工工藝及設備技術，保障線路施工高效推進、如期貫通。

揚鎮(zhèn)直流線路工程有20余處重要交叉跨越段，除了較大的兩處分別跨越長江和夾江之外，還跨越21條電力線路、3條鐵路和4條高速公路等重要基礎設施。為此，省送變電公司摒棄了過去常用的毛竹跨越架，采用在跨越點兩側分別使用吊車吊舉橫抱桿，并結合多旋翼無人機自動飛行的牽引放線方式，不僅節(jié)省了大量施工準備時間，還實現(xiàn)了對跨越段的有效保護。

以跨越寧啟鐵路施工為例，今年1月4日封網(wǎng)作業(yè)首日，23時35分，現(xiàn)場負責人張兆偲接鐵路部門施工許可后，立即下達開工指令。無人機飛手開始展放初級導引繩，高空、地面作業(yè)人員各司其職，繩索從鐵軌接觸網(wǎng)側旁騰空升起。只見快速升空的無人機尾部帶著8毫米直徑的杜邦絲，平穩(wěn)飛過369米的跨越檔上空，展放著初級引繩。接著是第2根、第3根、第4根……左右兩側施工人員立即與之配合，同時利用杜邦絲逐根牽引著直徑20毫米的迪尼瑪繩。隨著絕緣網(wǎng)劃過承力索慢慢停留在鐵軌上空，兩側跨越塔下方人員立即收緊承力索，控制好與鐵軌接觸網(wǎng)的安全距離。

在各組默契配合下，次日1時45分，全部封網(wǎng)工作順利完成，比鐵路部門批準的時間提前了25分鐘。封網(wǎng)完成后，項目部派專人24小時監(jiān)護，確保封網(wǎng)與寧啟鐵路接觸網(wǎng)之間的高度滿足安全距離要求，并實時檢查線路地錨受力及跨越處狀態(tài)?！翱紤]到跨鐵路施工風險等級高、夜間施工窗口期短的問題，項目部現(xiàn)場在常規(guī)施工規(guī)模基礎上，多配置了一套牽張機設備，同時新增了50名作業(yè)人員，在前一相導線展放的同時，同步展放下一相牽引繩，并完成緊掛線及其附件施工，相當于在有限施工時間內(nèi)跑出了‘接力賽’的速度。”省送變電公司揚鎮(zhèn)直流線路2標段項目經(jīng)理張恒說。1月11日0時15分，隨著最后一根承力索順利拆除落地，跨越寧啟鐵路架線施工完成，比原計劃的10天工期整整提前了3天。

1月30日，揚鎮(zhèn)直流工程線路全線貫通，具備了兩端換流站連接調試基本條件。

迎戰(zhàn)酷暑嚴寒
耕守安全投運“責任田”

在加緊線路施工的同時，兩端的換流站建設也緊鑼密鼓。

去年夏季的特殊高溫天氣，是送變電人必須直面的艱辛。8月29日9時，±200千伏少游換流站施工現(xiàn)場，驕陽炙烤著地面，圍墻里沒有一絲風，施工人員的工作服早已濕透，只好不時用脖子上的毛巾擦汗。起重指揮呂志剛在橫梁吊離地面100毫米后，嚴格按照流程暫停起吊并進行全面檢查，確認工況良好后向作業(yè)負責人皇甫道軍匯報。這一吊是少游站開工后的第一個重要節(jié)點，也標志著少游站正式進入電氣安裝階段。

“起吊！”隨著皇甫道軍一聲令下，6.5噸重的鋼結構橫梁開始緩緩抬升，起吊至拼接位置。在A字桿頂端就位的高處作業(yè)人員將橫梁與A字桿用尖扳手固定，隨后立即進行安裝緊固作業(yè)。

“此次吊裝的核心構件是200千伏濾波器場部分構架，由10根A型構架柱和13榀橫梁構成，單件最大重量7.9噸、最大吊裝高度達24米。加上施工現(xiàn)場頻繁的交叉作業(yè)，給吊裝協(xié)調和風險控制帶來了嚴峻挑戰(zhàn)?！鄙儆螕Q流站項目經(jīng)理陳鏡石介紹，項目部在充分計算了構架單元重量、高度、吊裝半徑等技術參數(shù)的基礎上，結合具體作業(yè)環(huán)境，最終決定采用80噸吊車執(zhí)行吊裝任務。

當日，筆者在吊裝現(xiàn)場看到吊車的4條支腿都深深陷入地面下，不禁疑惑。陳鏡石介紹，由于場地條件欠佳，路面平整度低且施工通道受限，吊車難以站穩(wěn)。為了穩(wěn)固地基，他們用十幾根鐵道木鋪了4層，才讓吊車支腿在地上牢固“扎根”。“為了萬無一失，我們還在A字桿拉線地錨處采用了主輔雙地錨控制，增強了拉線的穩(wěn)定性。”陳鏡石介紹，此外，項目部對螺栓力矩緊固、構架梁預拱處理、構架柱垂直度把控等關鍵環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)測。最終，面對少游站復雜的現(xiàn)場協(xié)調與緊湊的吊裝工期，在吊裝作業(yè)開工首日即完成了過去通常需要2至3天才能完成的構架吊裝三級風險作業(yè)量。

與酷暑的悶熱相反，冬日的江岸邊是侵入血肉的嚴寒。保暖防滑工作是冬季施工作業(yè)的重點把控內(nèi)容，考慮到跨越點兩側鐵塔高度均在60米以上，施工項目部為高空作業(yè)人員配備了全方位安全帶、速差控制器、攀登自鎖器等安全用具?！搬槍σ归g施工視線差、作業(yè)風險高和監(jiān)護難度大等困難，我們還在現(xiàn)場布置了8臺高亮度探照燈，防范視線不佳帶來安全風險?！睋P鎮(zhèn)直流線路2標段項目總工成健介紹。

今年2月6日，正值±200千伏圌山換流站分系統(tǒng)調試作業(yè)高峰期，當?shù)貧鉁厝栽诒c以下，呼嘯的北風夾雜著雨雪裹挾而下?！坝暄┨鞖?，務必注意地面坑洞，防止滑倒。”圌山站項目總工朱廣飛在站班會上交代安全事項的話音剛落，保護調試班組的全體班員立即忙碌起來。當日，電流互感器二次通流、電壓互感器二次通壓、信號核對、開關傳動等調試工作同步開展。

鄒家兵、梁旭、陸衍三人首先到達交流濾波器區(qū)域二次通流試驗現(xiàn)場，在技術員鄒家兵的監(jiān)護下，開始對交流濾波器場電流回路進行二次通流試驗。戶外溫度僅-5℃，梁旭緊了緊安全帽下的護頭套，搓了搓手，將繼電保護測試儀與端子排之間的測試線接好，并設置好測試儀中試驗電流參數(shù)。隨著測試儀“開始”鍵被按下，陸衍同時打開電流測量儀，用卡鉗在保護室內(nèi)屏柜的電流芯線上進行測量。盡管寒風吹得三個年輕人有些發(fā)抖，但他們動作有條不紊，如久經(jīng)戰(zhàn)場的老師傅一樣穩(wěn)健熟稔。

“二次通流試驗是變電站分系統(tǒng)調試中十分關鍵的試驗項目，可以檢查二次回路中各元件的電流幅值，從而及時發(fā)現(xiàn)二次回路缺陷?！敝鞆V飛介紹，當日，調試人員進行了超過500條電流、700條電壓和近千條信號的回路驗證工作。

值得一提的是，省送變電公司為本次調試自主研發(fā)了大型變壓器一次通流設備，采用從220千伏主變壓器中壓側注流、通過主變壓器高壓側向換流變壓器通流的模擬帶負荷方案進行試驗。這也是全國首次利用主變壓器對換流站整站開展大電流模擬帶負荷試驗，其電流最高均可升至100安以上，有效解決了變壓器一次通流電流過小、難以校驗控保裝置的難題。

據(jù)了解，自去年11月入場調試以來，該項目部采用輪班方式精細把控調試作業(yè)，在連續(xù)56個日夜的努力下，圓滿完成了所有設備及系統(tǒng)調試作業(yè)，為該工程設備和系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行守好了“第一道門”。

推行低碳環(huán)保
打造綠色施工“新名片”

“當前施工現(xiàn)場濕度指數(shù)為30%，氣溫為25℃，天氣多云，東南風風力4級?！笔┕て陂g，每天一早，省送變電公司土建分公司項目經(jīng)理張必亮都會按例巡視少游換流站施工現(xiàn)場，檢查混凝土澆筑、養(yǎng)護和成品構件保護情況，并根據(jù)當天天氣，向項目技術員段昆義發(fā)出使用覆蓋、噴淋等養(yǎng)護指令。

除了利用智能檢測系統(tǒng)實時采集環(huán)境信息、監(jiān)控現(xiàn)場揚塵和噪音情況，省送變電公司還在施工現(xiàn)場的廠界四周、進站口等位置配置了抑制揚塵的噴淋設施，并在塔吊吊臂和外腳手架上布置了噴淋管，在場地內(nèi)則安排了移動霧炮車等設備，嚴格控制揚塵。

“綠色環(huán)保是電力施工轉型發(fā)展的重要方向，我們在施工中對傳統(tǒng)管理思路進行了改進，在保證質量和安全的前提下最大限度節(jié)約資源，盡量減少對環(huán)境的影響?！睆埍亓两榻B，施工前，項目部就全面梳理了地下管線工作，按照“一次開挖、全部埋清”思路進行全局規(guī)劃和科學統(tǒng)籌，避免了場地重復開挖。

以少游換流站廣場北側管路為例，由于片區(qū)管道情況復雜，項目部對各種管道坐標和特點進行比對分析后，按照管道標高“先深后淺”的順序組織施工，一次性完成了所有管道開挖作業(yè)，并將余土及時清理到臨時堆場，用防塵網(wǎng)覆蓋，待埋深最深的雨水管道施工完成后，再對施工污水、工業(yè)、消防、綠化和生活水管道進行分層回填?！斑@種開挖方式對施工組織要求較高，但有效防止了二次開挖可能造成的環(huán)境污染，也有利于管道的成品保護?！睆埍亓琳f。

在兩端的換流站內(nèi)，一體化光伏系統(tǒng)隨處可見。按照“應綠盡綠”的原則，省送變電公司在換流站的鋼筋混凝土建筑屋面、非運行區(qū)域建筑南立面以及圍墻南立面和頂面上，都設置了光伏組件，并接入至站用電系統(tǒng)的400伏第二段母線就地消納。據(jù)統(tǒng)計，兩端全站光伏裝機總容量達1023.08千瓦，高峰時段發(fā)電功率相當于150戶居民客戶同時用電的功率總和，可基本覆蓋站內(nèi)綜合樓用電。

“在光伏組件的選擇上，我們采取靈活性和經(jīng)濟性相結合，如站用電室外立面采用了外觀與建筑物更好融合的建材型光伏組件，而在建筑物屋頂則采用常規(guī)的安裝型光伏組件?！眹綋Q流站項目經(jīng)理劉笠說，該工程還通過零碳檢測系統(tǒng)與智能輔控系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)對全站照明、空調、水泵、風機的遠程控制、電量采集和狀態(tài)監(jiān)視，并在站內(nèi)配置綜合能源系統(tǒng)，由此每年可減少能耗約10.89萬千瓦時。

此外，該工程還在部分項目部辦公區(qū)配置了小型光伏發(fā)電和雨水收集、污水凈化處理及再利用系統(tǒng)，實現(xiàn)了該區(qū)域白天辦公用電自發(fā)自用、降塵用水自集自用，余水余電還可供應到施工材料加工區(qū)，通過水電系統(tǒng)的優(yōu)化提升，首次在電力施工現(xiàn)場探索打造了近零碳項目部。