“充電體驗(yàn)蠻好的！”

“在我們溧陽(yáng)，充電難得排隊(duì)。”

“現(xiàn)在充電就像加油一樣方便?！?/p>

……

這是記者近日在江蘇常州溧陽(yáng)市采訪電動(dòng)汽車車主時(shí)收到的反饋。

溧陽(yáng)市位于蘇浙皖三省交界地區(qū)，生態(tài)環(huán)境稟賦優(yōu)越，被譽(yù)為中國(guó)天然氧吧。2023年12月，溧陽(yáng)市被國(guó)家能源局等三部門納入第一批農(nóng)村能源革命試點(diǎn)縣名單。

推動(dòng)農(nóng)村能源革命，加大鄉(xiāng)村清潔能源建設(shè)力度，有助于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，支撐宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)。在此背景下，溧陽(yáng)市將農(nóng)村能源革命的發(fā)展重心之一聚焦于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在“電動(dòng)溧陽(yáng)”的發(fā)展上邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

“中心城區(qū)兩三百米就能找到充電樁”

“現(xiàn)在溧陽(yáng)市的電動(dòng)汽車非常普及，身邊好多朋友都換了?！变嚓?yáng)市一位網(wǎng)約車司機(jī)王師傅向記者介紹說。

從“油”到“電”的原因之一，便是愈加便捷的充電體驗(yàn)。

“充電樁基本隨處可見，找樁簡(jiǎn)單，充電還快，400千米的續(xù)航不到一個(gè)小時(shí)就能充滿。”王師傅向記者表示。

王師傅的這一說法，得到了國(guó)網(wǎng)常州電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司溧陽(yáng)分公司總經(jīng)理李杰的肯定。

“我們?cè)阡嚓?yáng)市打造了中心城區(qū)10分鐘充電圈，并不斷完善充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，現(xiàn)在溧陽(yáng)市區(qū)內(nèi)兩三百米肯定能找到充電樁?！崩罱芙榻B。

而在2021年以前，電動(dòng)汽車在溧陽(yáng)還算是“新鮮事物”，保有量?jī)H為1500臺(tái)左右。

2021年6月，溧陽(yáng)市發(fā)布了《關(guān)于加快建設(shè)“電動(dòng)溧陽(yáng)”的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》）及配套細(xì)則，并提出將不斷加快構(gòu)建適度超前、布局合理、功能完善的電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)體系。同時(shí)，為配合電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2021年溧陽(yáng)市還在市屬企業(yè)江蘇平陵建設(shè)投資集團(tuán)有限公司下設(shè)立了江蘇平陵電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“平陵電動(dòng)”），旨在加快構(gòu)建布局合理、功能完善的電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施體系，讓“電動(dòng)溧陽(yáng)”成為溧陽(yáng)的新名片?！斑@兩年能明顯感覺到充電樁變多，充電越來越方便了。”一位有多年電動(dòng)汽車駕齡的車主汪女士向記者表示。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月底，“國(guó)網(wǎng)自建+平陵共建”公共充電站已達(dá)123座，充電樁達(dá)721個(gè)（其中，交流樁307個(gè)、直流樁414個(gè)），總充電功率達(dá)45496千瓦。上述站點(diǎn)2024年1~10月充電量達(dá)2877.46萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)55.16%。

此外，為鼓勵(lì)公眾購(gòu)買新能源汽車，溧陽(yáng)市還出臺(tái)了《溧陽(yáng)市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼細(xì)則》，記者注意到，符合要求的車主最高可享受到購(gòu)車款10%的補(bǔ)貼。得益于此，溧陽(yáng)市的電動(dòng)汽車保有量從2021年以前的1500輛左右，增加至如今的2萬輛，千人保有量為25輛（以戶籍人口80萬計(jì)算），累計(jì)發(fā)放購(gòu)車補(bǔ)貼超1.18億元。

電動(dòng)汽車保有量的快速增長(zhǎng)及充電樁的加力建設(shè)，對(duì)電網(wǎng)接入提出了新的要求。

“一方面我們根據(jù)《實(shí)施意見》的規(guī)劃，對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行提前布局；另一方面，針對(duì)一些核心地段，我們引入了‘海綿背包’的概念?！崩罱芟蛴浾弑硎尽Ｋ^“海綿背包”，即為充電樁安裝的儲(chǔ)能組件?？臻e時(shí)段為“海綿背包”蓄能；充電高峰時(shí)段，“海綿背包”可作為放電裝置，在不對(duì)配電變壓器擴(kuò)容改造的情況下，臨時(shí)提高充電站的充電功率。

以溧陽(yáng)市燕湖公園充電站為例。此前，由于該站地處核心地段，又是景區(qū)附近，每天前來充電的人絡(luò)繹不絕，導(dǎo)致快充數(shù)量不足，午間、傍晚排隊(duì)等候現(xiàn)象嚴(yán)重。“針對(duì)燕湖公園充電排隊(duì)的情況，我們采用海綿儲(chǔ)充技術(shù)，用4套160千瓦雙槍快充替換原有的7千瓦慢充，使得整個(gè)充電站的充電功率由原來的691千瓦提升至1230千瓦，大大緩解了該電站充電排隊(duì)的問題。”李杰表示。

“村里不僅有公共充電樁，還可以進(jìn)鎮(zhèn)政府院里充電”

充電基礎(chǔ)設(shè)施不僅實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)全覆蓋，溧陽(yáng)市下轄各村鎮(zhèn)也在加速進(jìn)入“電動(dòng)時(shí)代”。

從溧陽(yáng)市中心啟程前往景區(qū)天目湖，途中會(huì)經(jīng)過新晉“網(wǎng)紅”打卡地——桂林村。在縣域旅游興起的當(dāng)下，桂林村依托緊挨天目湖旅游度假區(qū)的地緣優(yōu)勢(shì)，吸引了無數(shù)游客。

跟隨指引牌，行至村口處的停車場(chǎng)，記者見到數(shù)臺(tái)充電樁整齊排列，與整個(gè)村鎮(zhèn)的靜謐祥和相得益彰，也為自駕游玩的電車車主解決了“充電焦慮”?！捌鋵?shí)不僅是‘網(wǎng)紅村’，為了滿足各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的充電需求，我們會(huì)向每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村委會(huì)下發(fā)充電樁建設(shè)需求表，根據(jù)反饋情況進(jìn)行充電樁鋪設(shè)?！逼搅觌妱?dòng)總經(jīng)理胡恒表示，得益于各村委會(huì)的積極響應(yīng)，充電樁下鄉(xiāng)的推進(jìn)與落實(shí)情況非常順利。“目前，溧陽(yáng)市的行政村已基本實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋。”胡恒介紹。

良好的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓本地居民切實(shí)感受到了滿滿的獲得感。當(dāng)?shù)鼐用駥O女士對(duì)村里的充電設(shè)施贊不絕口：“在村子里充電可方便了，不僅有公共充電樁，還可以隨時(shí)到鎮(zhèn)政府院里去充電?！?/p>

記者注意到，2024年10月28日，《關(guān)于做好中央和國(guó)家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》發(fā)布，鼓勵(lì)具備條件的單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施向社會(huì)開放共享。溧陽(yáng)早已先行一步。為了向新能源車主提供便捷的充電場(chǎng)所，溧陽(yáng)市早在幾年前便打開了政府及其下屬事業(yè)單位的大門，對(duì)外共享充電設(shè)施。

記者在溧陽(yáng)市戴埠鎮(zhèn)的鎮(zhèn)政府大院內(nèi)看到，院內(nèi)停車場(chǎng)已向社會(huì)開放，往來充電的社會(huì)車輛絡(luò)繹不絕?！颁嚓?yáng)公共充電確實(shí)非常方便，但還是希望能在家里安裝個(gè)充電樁。”這是記者在采訪時(shí)，新能源汽車車主的主要訴求。

據(jù)記者了解，目前溧陽(yáng)市的新建小區(qū)在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中已經(jīng)考慮到了充電樁的安裝問題，而難點(diǎn)在老舊小區(qū)?！?016年以前建設(shè)的小區(qū)普遍存在著停車位短缺以及充電設(shè)施不足的問題?！焙闾寡?。由于小區(qū)專用變壓器容量有限、接電端口稀缺以及可申請(qǐng)充電樁數(shù)量受限等因素，個(gè)人充電樁報(bào)裝困難重重。

為有效解決這一難題，溧陽(yáng)供電引入了“共享充電”的概念。據(jù)介紹，該方案借助智能模塊對(duì)接入的充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)有序充電管理，可在不改變小區(qū)配變?nèi)萘康那疤嵯?，讓更多的住戶擁有個(gè)人充電樁。目前，該方案已在溧陽(yáng)市陽(yáng)光城區(qū)小區(qū)開始了示范應(yīng)用，預(yù)計(jì)在該模式下，該小區(qū)地庫(kù)可以滿足100余戶業(yè)主的充電需求，個(gè)人充電樁數(shù)量的裕量提升了近3倍。

“我們這里已經(jīng)是周邊充電站中的‘頂流’”

除了擁有眾多充電設(shè)施，溧陽(yáng)市充電站內(nèi)還隱藏著不少“黑科技”。

在溧陽(yáng)市高新區(qū)創(chuàng)智園內(nèi)，記者注意到，這里的充電站不僅配備了常規(guī)的充電樁，還配有多套儲(chǔ)能裝置。同時(shí)，車棚和屋頂也戴上了“光伏帽”，化身為“綠色電站”。據(jù)了解，目前該園區(qū)主干道建成了高10米、裝機(jī)容量為1.9兆瓦的光伏廊道，成為目前華東地區(qū)最高最大的光伏廊道。

“儲(chǔ)能裝置可利用谷時(shí)電價(jià)或光伏發(fā)電進(jìn)行補(bǔ)能，在高峰充電時(shí)段進(jìn)行放電，讓整個(gè)充電站實(shí)現(xiàn)‘綠電存儲(chǔ)、削峰填谷、功率放大、互動(dòng)調(diào)節(jié)’的功能?！痹摮潆娬具\(yùn)營(yíng)方蘇控新能源項(xiàng)目主管鮑軍榮向記者介紹道。

記者在充電站的公屏內(nèi)看到了不同日期、不同時(shí)間段的充電價(jià)格，其中最低的充電價(jià)格僅為每千瓦時(shí)0.28元，部分時(shí)段的服務(wù)費(fèi)甚至一度出現(xiàn)負(fù)數(shù)。對(duì)此，鮑軍榮向記者解釋稱，一方面充電站可直接存儲(chǔ)和就地消納光伏車棚所發(fā)電量，減少對(duì)市電的需求；另一方面，當(dāng)整個(gè)微電網(wǎng)午間光伏大發(fā)或節(jié)假日光伏無法就地消納時(shí)，充電站將執(zhí)行優(yōu)惠的服務(wù)費(fèi)價(jià)格，吸引電動(dòng)汽車來充“光伏電”“低價(jià)電”?！暗靡嬗谳^低的充電價(jià)格，我們這里成為了周邊充電站中的‘頂流’。”鮑軍榮表示。

為車主帶來切實(shí)利益的同時(shí)，這些儲(chǔ)能和光伏項(xiàng)目，也搭建起了電動(dòng)汽車和電網(wǎng)之間互動(dòng)的橋梁。

在車網(wǎng)互動(dòng)的背景下，電動(dòng)汽車已不僅是從電網(wǎng)獲得能量的“受益者”，更因其擁有海量的充放電資源，可以承擔(dān)起配合電網(wǎng)有序充電的“施益者”。數(shù)據(jù)顯示，目前溧陽(yáng)全市已建成儲(chǔ)充站點(diǎn)10個(gè)，已建儲(chǔ)充系統(tǒng)充電總功率達(dá)14980千瓦，總儲(chǔ)能容量達(dá)23220千瓦時(shí)，成為緩解充電站大功率快充影響電網(wǎng)穩(wěn)定性的有效解決手段。

除了上述有序充電的模式外，車網(wǎng)互動(dòng)還包括雙向充放電場(chǎng)景，即車主可利用V2G（電動(dòng)汽車給電網(wǎng)送電的技術(shù)）充電樁將電動(dòng)汽車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元進(jìn)行峰時(shí)放電，從而利用電價(jià)差異獲得收益?！澳壳拔覀円苍趪L試V2G的模式，并已在園區(qū)內(nèi)安裝了V2G樁，下一步將進(jìn)一步推廣使用。”鮑軍榮介紹。

從電動(dòng)汽車保有量過千輛到如今突破兩萬輛；從中心城區(qū)便捷充電到周邊村鎮(zhèn)全覆蓋；從有序充電到車網(wǎng)互動(dòng)多維探索，溧陽(yáng)市在電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施布局上實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)發(fā)力。

“目前我們已基本實(shí)現(xiàn)了《實(shí)施意見》中設(shè)定的計(jì)劃，未來我們將繼續(xù)探索實(shí)踐，早日實(shí)現(xiàn)以縣城為單位開展電動(dòng)中國(guó)示范區(qū)建設(shè)的目標(biāo)。”胡恒表示。

（刊發(fā)于《中國(guó)電力報(bào)》1月13日 頭版頭條）