11月29日，全國首個近零碳港口微電網(wǎng)在連云港建成，可為我國零碳港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的樣本。

去年，交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)工作方案》，方案將連云港港新東方國際貨柜、中哈物流公司分別列入近零碳碼頭和零碳物流園區(qū)試點(diǎn)。國網(wǎng)江蘇省電力有限公司聯(lián)合連云港港，在港口試點(diǎn)建設(shè)“多能互補(bǔ)”的智能微電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)貨輪從進(jìn)港靠泊到貨物裝卸運(yùn)輸全程近零碳排放。

智能微電網(wǎng)是由分布式電源、用電負(fù)荷、配電設(shè)施、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)。在連云港港，智能微電網(wǎng)集成了5200千瓦分布式光伏發(fā)電設(shè)備以及5000千瓦新型儲能設(shè)備，并根據(jù)港口需要投用了35臺換電式集裝箱重卡、2艘純電動拖輪以及電動正面吊、空箱堆高機(jī)等電氣化設(shè)施。此前，連云港港已建成16套總?cè)萘繛?.62萬千伏安的港口岸電系統(tǒng)、1座重卡換電站以及7臺160千瓦直流充電樁等充換電設(shè)備，與發(fā)用電設(shè)備一起形成了港口智能微電網(wǎng)整體解決方案。

據(jù)連云港港口控股集團(tuán)工程技術(shù)部總經(jīng)理?xiàng)钊A東介紹，在這個微電網(wǎng)內(nèi)，清潔能源年發(fā)電量超過600萬千瓦時，通過微電網(wǎng)進(jìn)行靈活調(diào)度，每年可節(jié)省用電成本超過300萬元，減少二氧化碳排放5.6萬噸。

對于這個智能微電網(wǎng)，國網(wǎng)江蘇電力聯(lián)合連云港港設(shè)置了自主經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、安全離網(wǎng)運(yùn)行、參與需求響應(yīng)、支撐電網(wǎng)互動等四種典型運(yùn)行模式。在光伏發(fā)電大發(fā)時，微電網(wǎng)能夠控制港口充換電設(shè)備提升充電功率，消納新能源發(fā)電量。電動重卡換電系統(tǒng)與混合儲能電站協(xié)同運(yùn)行，可在電價谷時充電、峰時放電，為港口減少成本支出。未來，該智能微電網(wǎng)還將依托車網(wǎng)互動技術(shù)與大電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“船網(wǎng)互動”。