3月28日，在渝蓉高速路圍龍服務(wù)區(qū)北區(qū)充電站，重慶銅梁供電公司幾名運(yùn)維人員正在檢查移動(dòng)式充電樁充電接口、智能插座、連接線纜等設(shè)施運(yùn)行情況，為即將到來的清明節(jié)充電高峰做準(zhǔn)備。移動(dòng)式充電樁是國網(wǎng)重慶市電力公司研發(fā)的充電技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，主要解決節(jié)假日高速公路服務(wù)區(qū)充電站排隊(duì)充電的痛點(diǎn)，日常還能為熱門充電站臨時(shí)擴(kuò)容。

渝蓉高速圍龍服務(wù)區(qū)快充站此前配置有4臺(tái)固定式快充電樁，年充電量超過50萬千瓦時(shí)，其單樁利用率在全國高速公路充電站排名前列。遇節(jié)假日出行高峰，現(xiàn)有的充電樁不能滿足電動(dòng)車主出行充電需求，排隊(duì)充電的情況時(shí)有發(fā)生。

國網(wǎng)重慶營銷服務(wù)中心開展充電運(yùn)營分析后發(fā)現(xiàn)，部分高速公路服務(wù)區(qū)快充站充電“潮汐”特征突出，節(jié)假日排隊(duì)充電，而工作日基本能滿足電動(dòng)汽車充電需求。若采用傳統(tǒng)的充電站建樁擴(kuò)容方式，不僅協(xié)調(diào)難度大、施工復(fù)雜、建設(shè)周期長，也會(huì)因充電站充電“潮汐”現(xiàn)象，平時(shí)利用率低，導(dǎo)致建樁擴(kuò)容的方式?jīng)]有性價(jià)比。

為解決此類特殊充電需求，國網(wǎng)重慶營銷服務(wù)中心于2021年初啟動(dòng)充電技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)。經(jīng)一年多技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)了“智能插座+移動(dòng)式充電樁”充電技術(shù)，通過在充電站部署智能插座，滿足移動(dòng)式充電樁與智能化接口的快速插拔，實(shí)現(xiàn)充電負(fù)荷按需調(diào)控。同時(shí)，開發(fā)移動(dòng)方便的恒功率直流充電樁產(chǎn)品，快速提升充電站的充電服務(wù)能力。

3月7日，4臺(tái)移動(dòng)式充電樁在圍龍服務(wù)區(qū)南、北區(qū)快充站經(jīng)調(diào)試合格后投入試運(yùn)營，提升充電服務(wù)能力50%，緩解了該服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)的現(xiàn)象，得到客戶的全面好評(píng)。

為實(shí)現(xiàn)移動(dòng)充電樁機(jī)動(dòng)、靈活，能夠適應(yīng)充電應(yīng)用場景，國網(wǎng)重慶營銷服務(wù)中心在確保安全充電功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)可移動(dòng)裝置的特征，設(shè)計(jì)了便于人力推動(dòng)的殼體。同時(shí)，對(duì)內(nèi)部電氣模塊進(jìn)行了“緊湊式”優(yōu)化布局，在“智能插座”內(nèi)置了充電控制模塊，能根據(jù)充電控制策略，實(shí)現(xiàn)臺(tái)區(qū)充電負(fù)荷柔性調(diào)節(jié)，提升了配變臺(tái)區(qū)對(duì)充電樁的接納能力，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式充電樁到場后2小時(shí)內(nèi)，通過“智能插座”接入電網(wǎng)，即插即用。

據(jù)了解，移動(dòng)式充電樁充電原理、設(shè)備與固定式相同，但外觀和設(shè)備內(nèi)部排列經(jīng)過改造，樁高較固定式縮短了近40%，更加扁平化、標(biāo)準(zhǔn)化。