2月25日，電網(wǎng)運(yùn)維分公司不停電作業(yè)中心在10千伏鹽河172線172057配變臺(tái)區(qū)成功開(kāi)展低壓旁路并網(wǎng)發(fā)電作業(yè)新方法試點(diǎn)工作，取得顯著成效。

連日來(lái)，電網(wǎng)運(yùn)維分公司積極拓展配網(wǎng)不停電作業(yè)領(lǐng)域。通過(guò)前期充分調(diào)研和技術(shù)論證，創(chuàng)新性地將低壓臺(tái)區(qū)架空接口改造方案由傳統(tǒng)的JP柜設(shè)置調(diào)整為在低壓架空2號(hào)桿進(jìn)行直改耐并加裝快速接口，有效解決了傳統(tǒng)發(fā)電作業(yè)中停電與保供界面交叉的問(wèn)題。

該技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破，通過(guò)優(yōu)化發(fā)電車同期并網(wǎng)操作邏輯，采用車載斷路器建立旁路作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)了兩次同期并網(wǎng)零停電。同時(shí)減少了單獨(dú)建立旁路的工作量，顯著提升了不停電作業(yè)效率。也能保障檢修期間的供電連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)變壓器等設(shè)備的不停電更換。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，該新方法可使發(fā)電保供后2號(hào)桿以上部分全部轉(zhuǎn)為檢修狀態(tài)，而2號(hào)桿以下區(qū)域仍由發(fā)電車持續(xù)供電，從而全面支撐綜合檢修工作，整個(gè)過(guò)程真正實(shí)現(xiàn)了零停電目標(biāo)。

下一步，該公司不停電作業(yè)中心將深入總結(jié)此次試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，并在更大范圍內(nèi)推廣應(yīng)用該新技術(shù)、新方法，為提升公司供電可靠性提供有力支撐。