近年來，長江航運綠色發(fā)展步伐加快，沿江多地積極開展試點示范，大力推廣使用清潔能源。國家電網(wǎng)有限公司認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，積極服務(wù)港口岸電設(shè)施建設(shè)，做好岸電設(shè)施供電服務(wù)保障，加快推動岸電標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，開展岸電設(shè)施運維服務(wù)，助力長江航運綠色發(fā)展，守護(hù)一江碧水、賦能美麗中國。

1月27日，從湖北省宜昌市秭歸港碼頭極目遠(yuǎn)眺，水天一色盡收眼底。遠(yuǎn)處，巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和兩岸的群山手挽著手，將一江波濤緊緊攬在懷里。

這里是三峽水庫船舶交通樞紐港和三峽庫區(qū)的物資集散地，游覽長江三峽的豪華游輪都從這里起航。國網(wǎng)湖北省電力有限公司推動建成三峽壩區(qū)全國岸電示范實驗區(qū)，實現(xiàn)長江湖北段主要港口岸電全覆蓋，2023年累計提供岸電1232萬千瓦時，同比增長309%，相當(dāng)于替代燃油3085噸，減少各類氣體排放9095噸。

“世紀(jì)傳奇”和“長江二號”兩艘游輪正停在港口，靜靜等待進(jìn)縣城觀光的旅客。“以往?？科陂g，我們都是用柴油發(fā)電機供電，不僅噪音大，排放大量廢氣，還需要專人盯著發(fā)電機?！薄伴L江二號”游輪電機員說，游輪用上岸電后，電壓穩(wěn)定，不僅自己工作輕松不少，游客體驗也大幅提升。

國網(wǎng)宜昌供電公司岸電運維負(fù)責(zé)人李興衡熟練操作碳中和支撐服務(wù)平臺。在平臺上可以看到兩艘游輪均已?？?0余小時，總用電量近1000千瓦時；按照船用發(fā)動機每發(fā)1千瓦時電力消耗燃油220克計算，約相當(dāng)于減少靠港船舶燃油消耗0.22噸。

日前，碳中和支撐服務(wù)平臺在湖北宜昌正式上線運行，宜昌69個碼頭共169座岸電充電樁的歷史用電量數(shù)據(jù)全部接入平臺。“有了這個平臺，我們可以實時掌握長江宜昌段每個港口的節(jié)能減排情況，并開展碳減排全景核算分析，可以更好地支撐港口岸電的規(guī)劃建設(shè)?！崩钆d衡介紹。

“我們以前主要依靠第三方服務(wù)機構(gòu)進(jìn)行綠證委托買賣，現(xiàn)在通過平臺就能直接對接當(dāng)?shù)刭I家，節(jié)約了服務(wù)費用，縮短了交易流程?！币瞬牧旮辉此娬矩?fù)責(zé)人說。

以小水電資源為切入點，碳中和支撐服務(wù)平臺接入了宜昌397家小水電企業(yè)的歷史發(fā)電量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了宜昌水電發(fā)電量趨勢、減碳貢獻(xiàn)力、小水電發(fā)展趨勢、綠證核發(fā)量統(tǒng)計分析等功能。該平臺的綠證供需管理模塊還可為小水電、外貿(mào)等企業(yè)提供綠證供需發(fā)布等服務(wù)，助力企業(yè)節(jié)能減排增效。

目前，國網(wǎng)湖北電力已研制出外置轉(zhuǎn)接箱、樁體內(nèi)改造、外置轉(zhuǎn)接頭3種技術(shù)方案，有效破解岸電接插件不兼容導(dǎo)致靠泊貨船不能正常使用岸電的難題，并在全省貨運碼頭順利完成兼容性升級，保障了各類靠泊貨船“船到電通，供給無憂”。國網(wǎng)湖北電力還積極推動船舶電動化發(fā)展，加快全省“江河湖庫”新型電動船舶充換電設(shè)施布局，在武漢東湖“全電綠色智慧景區(qū)”服務(wù)充電船應(yīng)用，與湖北港口集團(tuán)合作建設(shè)陽邏至仙桃航線集裝箱電動船充換電示范項目，推動十堰電動公務(wù)船“電靚丹江”等項目，進(jìn)一步完善湖北電動船舶充換電網(wǎng)絡(luò)。