“發(fā)電車遙控操作正常，已經(jīng)成功并網(wǎng)！”11月19日，在配網(wǎng)智能運(yùn)檢管控中心工作人員的鼠標(biāo)點(diǎn)擊下，遠(yuǎn)在26公里外的應(yīng)急發(fā)電車完成機(jī)組啟動(dòng)，并合上并網(wǎng)開關(guān)，為10千伏新市141線路上的1000余戶居民和企事業(yè)單位的用電負(fù)荷實(shí)現(xiàn)遙控送電。

　　是日，公司在10千伏新市141線路上，開展柱上開關(guān)自動(dòng)化改造的不停電作業(yè)。此次作業(yè)和以往作業(yè)的最大不同是采用了遙控的方式，完成發(fā)電車的并網(wǎng)作業(yè)。發(fā)電車遙控并網(wǎng)作業(yè)，是指發(fā)電車經(jīng)過自動(dòng)化改造后，通過專網(wǎng)信號(hào)，完成發(fā)電車與配網(wǎng)智能運(yùn)檢管控中心的信號(hào)傳輸和遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)發(fā)電車遙控并網(wǎng)接入，然后給用戶供電的過程。這不僅實(shí)現(xiàn)了檢修范圍內(nèi)客戶的“停電零感知”，還實(shí)現(xiàn)了操作過程的“遠(yuǎn)程控制”，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的“實(shí)時(shí)傳輸”。

　　“以往發(fā)電車啟動(dòng)和并網(wǎng)的操作，需要人員在現(xiàn)場(chǎng)完成。在化工爆炸等極端條件下，會(huì)對(duì)人員安全造成一定的威脅。另外，在保供電的過程中，人員為了解設(shè)備的運(yùn)行工況，需要一直在現(xiàn)場(chǎng)蹲守。但是針對(duì)疫情保電這種特殊場(chǎng)景，人員又不適應(yīng)長期留在現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)在這種遙控操作方式，可以在人員不在現(xiàn)場(chǎng)的情況下，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)發(fā)電車的啟動(dòng)和并網(wǎng)，成功避免了以上問題，進(jìn)一步增強(qiáng)了極端惡劣條件下的應(yīng)急保障能力。”公司配電運(yùn)檢室四級(jí)職員蘇華說。

　　據(jù)了解，這種作業(yè)模式在全國范圍內(nèi)尚屬首次，填補(bǔ)了國內(nèi)發(fā)電車遙控作業(yè)的技術(shù)空白，檢驗(yàn)了電力搶修作業(yè)不停電的能力，保障了迎峰度冬電力供應(yīng)的穩(wěn)定。

　　“我們?cè)诎l(fā)電車上安裝了分布式自動(dòng)化一體終端設(shè)備，通過終端設(shè)備與發(fā)電車的控制器建立通訊連接，通過專網(wǎng)完成管控中心與終端設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊，貫通了管控中心-終端設(shè)備-控制器的數(shù)據(jù)傳輸通道，不僅實(shí)現(xiàn)了發(fā)電車機(jī)組啟停和并網(wǎng)開關(guān)遙控的功能，還實(shí)現(xiàn)了發(fā)電車實(shí)時(shí)工況、開關(guān)狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和電壓、電流、頻率、功率等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。”公司配電運(yùn)檢室四級(jí)職員蘇華說。

　　據(jù)介紹，為了確保作業(yè)安全，公司組織“蘇華”勞模創(chuàng)新工作室開展專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，多次開展模擬環(huán)境測(cè)試、協(xié)同演練，精心編制作業(yè)方案，最終圓滿完成此次作業(yè)。

　　“本次，我們只進(jìn)行了發(fā)電車部分的遙控操作，發(fā)電車電纜與配網(wǎng)搭接的過程仍然采用了人工帶電作業(yè)。但是，帶電作業(yè)機(jī)器人已逐步投入應(yīng)用，兩者的結(jié)合可為最終實(shí)現(xiàn)‘關(guān)鍵參數(shù)實(shí)時(shí)化、關(guān)鍵環(huán)節(jié)自動(dòng)化、關(guān)鍵流程遙控化、特種環(huán)境無人化’提供了可能，由此可提升安全作業(yè)的效能，保障人員操作的安全?！惫九潆娺\(yùn)檢室四級(jí)職員蘇華補(bǔ)充說。

　　今年以來，公司持續(xù)加強(qiáng)不停電作業(yè)能力建設(shè)，深化發(fā)電車作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。此次作業(yè)是電力保障能力的一次“實(shí)戰(zhàn)演練”，隱患的應(yīng)急處置能力得到進(jìn)一步檢驗(yàn)。公司將以此次作業(yè)為契機(jī)，不斷強(qiáng)化發(fā)電車作業(yè)等技術(shù)應(yīng)用，全面提升迎峰度冬供電保障的能力與效率。